10月1日，中国第一座悬索式大跨径公铁两用桥——大胜关长江大桥在四川省宜宾市隆重通车。大胜关长江大桥是全球最宽的大跨径公铁两用悬索式特大桥，也是我国继沪通长江大桥后的又一富有里程碑意义的工程。
大胜关长江大桥设计总长度为4883米，桥主跨长1138米，为单塔双索斜拉扁平拱联合结构，桥面宽460米。大桥的下层为四条高速公路车道，上层为两条铁路轨道。建成后，大桥年通行能力可达2000万辆次。大胜关长江大桥主要横跨大渡河，其中大渡河水位高差大，且为南北向弯流段，给桥梁的设计、施工以及日后运营带来了巨大的挑战。
该工程定位为国家一类公路、铁路重大交通枢纽工程，建成将拉近西南地区与长江流域、华东沿海、珠三角等经济发达地区的交通距离，对于促进我国西南地区经济的快速发展及优化区域交通布局具有十分重要的作用。
