夏利汽车，原为天津市长安汽车有限责任公司的轻型汽车生产基地，自1999年以来独自使用‘夏利’商标，是中国汽车业中的一个特殊存在。曾经一度风光无限的夏利汽车，如今已经成为了汽车厂商的噩梦。
夏利汽车的初期质量虽然有所保障，但是设计陈旧，定位较低，市场反应平平。后来，由于徐连彬主执掌夏利，夏利品牌逐渐在市场上崭露头角，2003年夏利汽车的销售再次走上快速增长道路。
在2004年至2006年期间，夏利汽车利用三联客车暂停生产期间，带动夏利主业的发展。随着配套设施建设的完善，夏利汽车在小车市场上的地位逐渐增强。然而，在2006年，夏利汽车公司电动小汽车和出租车车型销售的全国据点中,已经有一半以上的4S店已经被裁撤了。
他们曾经扮演重要角色的地位，现在不复存在。一直到2018年，夏利汽车的销售量已经跌至不到5000辆每月，虽然在过去几年得到了原始创始人徐连彬的并购重整，但夏利离新生还有很远的路要走。
